提到無人機，大家首先想到的想必都是中美兩個無人機領域的大國。雖然當今世界的戰機還是以有人駕駛戰機為主，但無人駕駛戰機已經逐漸成為各個軍事大國爭相研究的主要方向，未來的天空也許將徹底成為無人機的天下。在這種情況下，咱們中國的彩虹、翔龍、翼龍無人機，美國的X-47B、全球鷹、捕食者無人機都早早站在了無人機領域的潮頭。

但是，任何一個先進領域都不可能只有幾個固定玩家。這不，中東土豪沙特最近就宣布，自己推出了一款察打一體的先進無人機。仔細看看，主體顯方形，尾翼為倒V雙聯尾翼，與市面上絕大多數已知無人機的確不同，頗有幾分沙特韻味。但是樂于觀察的網友就發現，這個非常具有特色的倒V雙聯尾翼與咱們的彩虹-804D有異曲同工之妙，兩者之間會不會有什么聯系呢？

一款先進裝備絕不可能無緣無故橫空出世。如果不是暗地里有長期的發展規劃，就是有域外勢力施予援手。那么沙特這個軍購大戶，這次真的靠自己的研究團隊做出了一款全球領先的無人機嗎？這個問題恐怕網友們心里已經有了答案，但還是會有朋友不解，沙特作為美國在中東的一個重要盟友，為什么跟咱們的關系如此曖昧不清，甚至最先進的無人機項目上還有咱們的影子呢？

實際上，學會左右逢源是一個區域大國必備的技能。上世紀沙特向美國求購中程彈道導彈被美國拒絕，中國大方出手向沙特提供了咱們的東風-3彈道導彈，一舉奠定了咱們和沙特長達幾十年的軍售合作關系。何況沙特跟美國本身就是因為共同利益走到一起，如果跟咱們關系好更有利于沙特國家利益，沙特當然會毫不猶豫的站過來。

縱觀當今的軍用無人機，其實最核心的技術難關就是飛控技術和對應的可以支撐無人機飛到幾千米甚至萬米高空的發動機。而這款沙特的無人機官方數據起飛重量達到350公斤，飛行高度可以達到7000米，機體還采用了碳纖維技術，很大程度上降低了機身自重。其他技術可以從沙特現有裝備上發展研究，但無人機特有的飛控技術，對于軍工能力較弱的國家而言可不是一個可以輕易跨過的坎。