一、執照是合法飛行的前提

執照是合法飛行的前提，目前無人機駕駛行業，也僅只有民航局頒發的執照是國家唯一認可的從業、作業必備證件。

無人機駕駛員在2019年4月1日，被人力資源和社會保障部、市場監管總局和統計局三個部門正式確定為了新職業。

《民用無人機駕駛員管理規定（AC-61-FS-2018-20R2）》（民航政府網無人機板塊可見）第4條執照和等級要求第（2）款中指出：操作空機重量大于4KG，起飛全重大于7KG的無人機，運行在隔離空域和融合空域【1】的駕駛員必須持證飛行，駕駛員執照由局方實施管理。

二、高于當地平均收入1.2倍

從無人機目前火熱的發展形勢看來，就業應用領域和崗位在接下來都將毫無疑問地進入一個大規模增加的高峰期，因而需要大量專業的從業人員。

目前在無人機應用行業，一個無人機新手的月薪約為6000-9000元；

有技術基礎的航拍人員，接一個大約2小時的航拍任務不低于600元；

植保飛防作業季，只要你努力，即使不是老手一個月的收入也能達到20000元；

而懂得航拍、測繪等及維修、組裝、調試等多種本領的“司機”月薪可高達到2萬以上。

三、行業應用方向廣，解決就業難題

可從事工作包括無人機飛控、檢修師、地面勤務、作業規則師、農林植保員、農林助理植保師、農林植保師、副高級農林植保師、高級農林植保師、影視攝影師、輸變電巡視員、油管巡視員、航空測繪員、三維建模師、高速路巡查員、地質勘查員、災情調查員、實操教練員等2000多個崗位。

四、執照培訓學什么？

經過靠譜的教員這樣一套完善、標準的培訓流程后，能掌握的能力主要有以下幾點：

①扎實的理論基礎，包括無人機飛行原理、空氣動力學知識、氣象學以及無人機相關法律法規等；

②熟悉飛行器的構造和原理，可以熟練地使用以及拆裝維護，處理無人機常見故障；

③安全和高效地使用無人機，避免因惡劣天氣、特殊環境、心理素質等因素造成的炸機現象發生；

④掌握合法飛行的一系列規范流程。

無人機的理論知識總結起來就一句：上課聽講，下課背題！

實操飛行主要包括起飛和降落、360°原地慢速自旋、水平八字飛行（就是在地上畫一個大的八字）。就是一個字：練！

民用無人機不能“任性”飛了！擁有者需實名認證 部分區域使用需提前24小時報備。

所以，如果是想要靠無人機駕駛這項技術帶來經濟上的收入，并且想要當作職業和事業來對待的話，考證一定是大勢所趨。

另外，在相關行業制度越來越完善，法律法規越來越嚴格的情況下，越早獲得相關的資格資質，越占據時機優勢~